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中歐達(dá)成汽車(chē)出口關(guān)稅協(xié)議，中國(guó)新能源汽車(chē)在歐售價(jià)不能低于3.5萬(wàn)歐元，以此最低限價(jià)政策取代去年對(duì)中國(guó)新能源車(chē)企加征的反補(bǔ)貼關(guān)稅（17%－35.3%）。歐洲這個(gè)政策簡(jiǎn)直是對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)政策的神助攻，這將為中國(guó)高端新能源汽車(chē)進(jìn)入歐洲打開(kāi)大門(mén)，只有10%的基礎(chǔ)關(guān)稅，相比本地生產(chǎn)更有優(yōu)勢(shì)。目前中國(guó)有一大批高端定位新能源汽車(chē)，如售價(jià)在30萬(wàn)以上的新車(chē)都是，如理想全系列，華為系，小米SU7，蔚來(lái)，智己，阿維塔等等。并且這些新車(chē)在技術(shù)上基本領(lǐng)先歐洲同行1－2代，對(duì)歐洲燃油車(chē)會(huì)是個(gè)巨大打擊，甚至?xí){到歐洲BBA+保時(shí)捷的高端市場(chǎng)。