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根據(jù)小米汽車官方消息，小米YU7展車在5月29日進(jìn)入北京門店，其余城市門店也開啟發(fā)運，將在6月份進(jìn)入全國門店。 根據(jù)小米財報顯示，小米汽車業(yè)務(wù)收入186億元，占總營收16.3%，成為集團(tuán)第二大收入來源。汽車業(yè)務(wù)毛利率提升至23.2%，超過特斯拉（17%）和比亞迪（21%），虧損收窄至5億元，已經(jīng)十分接近盈利了。 在小米SU7的上市發(fā)布會上，雷軍稱自己是虧錢賣車！估計是把前期的投入都算在里面了吧？

2025款小鵬MONA M03正式上市了，售價11.98－14.98萬元。分為兩個系列，不帶高階輔助駕駛的PLUS版本，只具備LCC輔助駕駛，續(xù)航515公里和620公里，售價11.98和12.98萬元。帶高階輔助駕駛的MAX版本，續(xù)航502公里和600公里，售價12.98－13.98萬元。這兩個系列搭載的電池都是一樣的，都是51.8度和62.2度的弗迪提供的磷酸鐵鋰電池（俗稱刀片電池）不具備超充功能。應(yīng)該說2025款小鵬MONA M03是誠意滿滿，重點對于軟件和智駕做了升級，但遺憾也不少。第一，呼聲很好的800V超充沒有配備，這是個硬傷，純電車充電速度是影響用戶選擇的關(guān)鍵要素。第二，PLUS售價沒有到9.98萬，此前用...

MONA M03 MAX讓何小鵬“一戰(zhàn)封神”！ 先說智能座艙方面，小鵬 MONA M03 Max 版全面升級 AI 天璣系統(tǒng)，首發(fā)搭載 XOS 5.7.0，擁有超 40 款 APP 深度適配，覆蓋視頻、音頻、新聞、游戲等多種應(yīng)用，支持全屏和分屏使用，還支持選裝 18 揚聲器，為用戶打造沉浸式的車內(nèi)娛樂體驗。車機系統(tǒng)適配 41 款常用 App，AI 小 P 支持深度思考和自由對話。 再說智能駕駛輔助方面，搭載了小鵬自研的視覺智能輔助駕駛方案，配備雙英偉達(dá) Orin-X 芯片，算力達(dá)到了 508TOPS，以及高清攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)共計 27 個感知硬件，支持端到端大模型，可實現(xiàn)車位到車位的智能駕駛能力，還...