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日本和韓國(guó)的汽車工業(yè)即將遭遇重創(chuàng)，唯一途徑就是迅速向中國(guó)靠攏。 先看日本這邊。日本面臨美國(guó)增加25%汽車關(guān)稅的威脅。目前日本并沒有妥協(xié)，因?yàn)樗麄兎浅Ｇ宄乩势帐莻€(gè)貪得無厭的人，只要日本妥協(xié)，接下來肯定還會(huì)有更大的殺招。 韓國(guó)同樣面臨汽車關(guān)稅增加25%的威脅，但韓國(guó)的問題更嚴(yán)重。 韓國(guó)現(xiàn)在的政府是個(gè)臨時(shí)的，面對(duì)美國(guó)的獅子大開口，臨時(shí)政府沒辦法簽訂任何協(xié)議，就只能等6月份選舉之后再說，等選舉完了再進(jìn)行談判，這樣90天的緩沖期很快就會(huì)結(jié)束，到那時(shí)韓國(guó)汽車就要承受巨大關(guān)稅。 而看看今年第一季度的全球汽車銷量排行榜就知道，豐田，本田，鈴木，現(xiàn)代，日...

想買新能源車的抓緊時(shí)間吧，等到明年就要交購(gòu)置稅了。 咱們國(guó)家在2023年就已經(jīng)頒布了法規(guī)，明年購(gòu)置稅將會(huì)按一半的價(jià)格來收取。而等到2027年以后，就是全額收取購(gòu)置稅了。 也就是說從明年開始，大家伙買一輛10萬元級(jí)別的新能源汽車，購(gòu)車成本至少會(huì)增加1000元。等到了2027年，購(gòu)車成本就會(huì)增加到2000元以上。 這個(gè)時(shí)候還持幣待購(gòu)干什么呢？我家里油車和電車都有。說實(shí)在話，不管是性能，舒適度還是油耗，油車都沒有任何優(yōu)勢(shì)。 等我這輛油車退休了之后，我是不會(huì)再買油車了，不知道各位怎么想的。