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2025款蔚來ES6/EC6上市了，官方售價維持不變，買斷電池版33.8/35.8萬，電池租用版26.8/28.8萬。官方售價沒有任何變化，相比4月份2024款baas版十幾萬的清倉價有這巨大的價格落差，真是應了那句話：早買早享受，晚買享折扣。新款蔚來ES6/EC6最大的變化就是內飾和芯片，內飾中控屏幕開始回歸主流，采用15.6寸橫屏方案，看起來更順眼。智駕芯片才用了自研神璣芯片NX9031，算力達到1000TOPS，“以一頂四”，相當于英偉達Orin－X四顆芯片的算力，效果如何，我們等百萬網友親測。蔚來ES6/EC6的價格還是很有爭議，沒有利用這次新款上市的機會調價，可能會讓蔚來在后面失去新車標簽...

問界M7為啥就沒落了，作為問界品牌2024年的走量主力，全年銷量17.4萬，月均1.45萬輛，妥妥的爆款。但進入2025年，最高銷量是1月份8443輛，接下來的三個月依次是5204輛，6512輛，4051輛，銷量暴跌。而2025年前四個月的理想L6，月銷量均在萬輛以上，問界M7競爭力明顯不足。誕生于2022年7月的問界M7已經到了大改款的節(jié)點。據(jù)最新諜照顯示，問界M7即將在下半年大改款，車身尺寸將加長到5.1米級別，軸距3.1米，空間表現(xiàn)對標問界M8。智能硬件上，大改款后的問界M7將跟問界M8保持同步，搭載雙激光雷達，具備L3級有條件自動駕駛能力，自動駕駛是華為的核心競爭力，在問界M7新車上...