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比亞迪正在加快推出純電動(dòng)汽車(chē)和插混車(chē)，希望減輕歐盟關(guān)稅的影響。除了在羅馬尼亞推出新產(chǎn)品，比亞迪還計(jì)劃今年再擴(kuò)展到12個(gè)歐洲市場(chǎng)。 到2025年底，比亞迪將在29個(gè)歐洲國(guó)家擁有超過(guò)1000家門(mén)店。 比亞迪的目標(biāo)是在未來(lái)五年內(nèi)成為市場(chǎng)份額的領(lǐng)導(dǎo)者。 幾年后比亞迪的理想狀態(tài)，是不再依賴(lài)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，海外市場(chǎng)能貢獻(xiàn)一半的銷(xiāo)量。

Sterling Anderson曾是特斯拉Autopilot部門(mén)的負(fù)責(zé)人，現(xiàn)在他加入了通用汽車(chē)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的端到端生命周期工作。他此前一直負(fù)責(zé)特斯拉Autopilot項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，直到2016年離職，和別人共同創(chuàng)立了自動(dòng)駕駛貨運(yùn)公司Aurora。Anderson在通用的新身份是首席產(chǎn)品官，從硬件到軟件和服務(wù)的一切都在他的管理范圍內(nèi)。通用汽車(chē)挖來(lái)這位大神的時(shí)機(jī)很有趣，去年年底，在投入數(shù)十億美元開(kāi)發(fā)后，通用正式放棄了商用自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)Cruise，轉(zhuǎn)而專(zhuān)注于發(fā)展個(gè)人輔助駕駛系統(tǒng)。

新消息，比亞迪e7上市時(shí)間5月17日，純電中型車(chē)、軸距2米82、秦PLUS EV同款動(dòng)力，外觀(guān)很典型的海洋風(fēng)格，車(chē)內(nèi)兩塊屏幕，儀表尺寸不大，看設(shè)計(jì)和定位，和秦家族有區(qū)別，代表啥？側(cè)重營(yíng)運(yùn)領(lǐng)域，比亞迪e5大家都了解，以前的網(wǎng)約車(chē)熱門(mén)選手，新車(chē)乘坐感肯定是碾壓小弟了。做個(gè)參考秦PLUS EV是10.98萬(wàn)起售、秦L EV是11.98萬(wàn)起售，新車(chē)有沒(méi)有可能來(lái)個(gè)9.98萬(wàn)？

有網(wǎng)友從特斯拉年度車(chē)輛安全報(bào)告提取數(shù)據(jù)做了一張圖，配文“如果過(guò)去五年你開(kāi)別的車(chē)，發(fā)生車(chē)禍概率是11.8%，開(kāi)特斯拉發(fā)生車(chē)禍的概率只有5.4%，如果再開(kāi)啟Autopilot，這個(gè)概率就只有1.5%了”。馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了這條推文，還評(píng)論了一句，“使用特斯拉Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)可以大幅提升您和道路上其他車(chē)輛的安全。”

今天是寧德時(shí)代啟動(dòng)港股上市的日子，計(jì)劃至少募集40億美元資金，消息人士透露，寧王目前已經(jīng)從基石投資者那獲得了約26億美元資金，包括科威特投資局和中石化。從今天啟動(dòng)認(rèn)購(gòu)，到5月15日認(rèn)購(gòu)截止，寧德時(shí)代正式上市日期定在了5月20日，很甜蜜的日子啊哈哈哈。這筆交易是去年美團(tuán)港股IPO以來(lái)，香港規(guī)模最大的一筆上市交易了。能看得出來(lái)寧王擴(kuò)張的步伐很快。

比亞迪全新中級(jí)轎車(chē)—— e7 將于 5 月 17 日上市。e7外觀(guān)采用新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式格柵搭配下方通風(fēng)口和兩側(cè)導(dǎo)流槽，呈 “X” 形。車(chē)側(cè)配備熏黑輪圈、磨砂黑色側(cè)包圍，車(chē)尾則提供貫穿式尾燈。尺寸方面，e7 長(zhǎng)寬高分別為 4780/1900/1515mm，軸距 2820mm。內(nèi)飾部分，e7 配備全液晶儀表盤(pán)和小尺寸中控屏，方向盤(pán)為三輻平底設(shè)計(jì)，采用懷擋。動(dòng)力方面，e7 搭載 100 千瓦單電機(jī)，電池容量氛圍 48kWh 和 57.6kWh 兩種版本，CLTC 續(xù)航分別為 450 公里和 520 公里。