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最近看了很多理想i8的靜態(tài)視頻很多車評人（圖1）包括理想銷售都表示理想i8的這個短車頭設(shè)計(jì)是為了車內(nèi)空間經(jīng)典話語是「空間不會消失，只會轉(zhuǎn)移」但事實(shí)真的如此么？這里直接給出答案：短車頭對提升車內(nèi)空間十分有限，理想i8的車頭設(shè)計(jì)主要是為了減小風(fēng)阻這里舉一個例子大家就清楚了智界S7，「ONE BOX」設(shè)計(jì)的代表（圖2）其車頭比較短，但試過的人都知道，車內(nèi)空間相比其尺寸完全是正常水平那車頭的空間轉(zhuǎn)移到哪了呢？答案是中控臺（圖3），我們看智界S7的儀表盤離方向盤特別遠(yuǎn)，儀表臺有巨大的空間，副駕上面完全可以當(dāng)個電腦桌了再回到理想i8，根據(jù)博主的實(shí)測，理想i8的...

初次踏入純電領(lǐng)域的路虎信心滿滿，但現(xiàn)實(shí)卻很骨感。 近日，據(jù)媒體最新消息稱，路虎攬勝純電首次交付時(shí)間推遲至2026年，這也將會影響后續(xù)星脈純電、捷豹品牌純電車型的交付安排。路虎已向預(yù)訂者發(fā)送了延期通知，理由是為了給測試留出更多時(shí)間。 JLR在隨后給媒體的回執(zhí)中提到，將在“合適的時(shí)間”推出新車型。 “到2030年，JLR的豪華品牌均提供電動車型。我們的計(jì)劃和車輛架構(gòu)是靈活的，因此可以適應(yīng)不同的市場和客戶需求。公司致力于用最高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)、性能和質(zhì)量制造新車，我們將在合適的時(shí)間為客戶、市場業(yè)務(wù)和個人消費(fèi)者推出新車型。”

縱觀國內(nèi)10-15萬級別純電轎車市場，看似大家打的頭破血流，競爭激烈。但實(shí)際上，如果你想要選擇一款實(shí)力全面點(diǎn)的車型，還是有點(diǎn)些難度。零跑 B01 通過“激光雷達(dá) + 8295 芯片 + 650km 續(xù)航”的硬件組合，在10萬級純電緊湊型轎車上面還是十分具有競爭力的。憑借其精準(zhǔn)的年輕化定位、越級的配置及頗具誠意的定價(jià)，相信零跑B01能夠滿足年輕消費(fèi)者的需求。新車預(yù)計(jì)在7月24日上市，期待新車最終的價(jià)格能夠有更多的驚喜。