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中國汽車發(fā)展有一個天花板，不幸的是，我們已經碰觸到了該天花板。目前中國汽車年產銷量高達3000萬輛，如果全力生產的話，每年可生產7000萬輛。可全世界每年只能消化5000萬輛汽車，那么就算世界只剩下中國汽車企業(yè)，還有2000萬輛的產能又該怎么辦呢？這讓我突然想起一件事情，現(xiàn)在美國給我們加關稅，搞得我們的出口更加受到影響，那我們該怎么辦呢？第一個辦法就是強強合并，且現(xiàn)在已經在搞了，但我感覺力度還是小了一些。最好是將國內車企合并成5個，由此可節(jié)約天量的研發(fā)費用。第二個辦法需要我們腦洞大開。我們這些汽車生產企業(yè)不光只會造汽車吧，反正軍事裝備也是4個...

我在美國時開過柴油版的帕薩特，感覺超級省錢。一方面柴油車價格本身就便宜，另一方面，用柴油也比用汽油節(jié)約30%。 美國有很多的柴油車，而且越是老車柴油車就越多。我問了幾個美國人，他們并不認為柴油車會很臟。 但在國內卻很少有柴油版的轎車，路上使用柴油為動力的車輛，大部分還是以卡車為主。 之前覺得挺可惜的，也不知道咱國內什么時候才能把思路給轉過來，愿意使用以柴油為動力的轎車呢？ 后來我聽車隊同事說，如果你能接受經常堵塞排氣管，還要加尿素，冬天暖風來的慢，打火需要預熱的缺點，你就可以買柴油車。 他這一句話讓我清醒。單位里有一輛白色柴油皮卡，...