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前兩天去體驗(yàn)了「彎道頑童」IONIQ 5N，真爽。 沒想到現(xiàn)代能把一款電車做到這種「好玩」的水平，確實(shí)有東西。該車擁有包括漂移、賽道、彈射等11種駕駛模式組合，雖電但能帶來些許燃油車的快樂。最有意思的是，該車不僅做了蠻真實(shí)的聲浪模擬，而且還模擬了排氣管，這個(gè)設(shè)計(jì)師絕對(duì)的人才。現(xiàn)場(chǎng)跑了幾圈彎道測(cè)試，那爆發(fā)力與過彎的穩(wěn)定性、可靠性著實(shí)牛逼，就是怎么甩都不會(huì)慌，那指向性精準(zhǔn)度堪比寶馬M系列，偶爾的甩尾也不會(huì)有著明顯側(cè)傾，快速就能穩(wěn)住，底盤調(diào)的超穩(wěn)，不愧是賽道化的電動(dòng)車，油里油氣，值得吹。設(shè)計(jì)方面，好看，好看，好看！我最喜歡黑色，硬朗科技風(fēng)格，...

工信部發(fā)布了第 395 批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，全新小鵬P7的申報(bào)信息也公布了。該車長(zhǎng) 5017mm，寬 1970mm，高 1427mm，軸距 3008mm，采用承載式車身。提供兩種不同動(dòng)力，單電機(jī)車型最大功率 270kW，雙電機(jī)車型兩臺(tái)電機(jī)最大功率分別為 167kW 和 270kW，電池來自億緯鋰能或中創(chuàng)新航。這臺(tái)車最大看點(diǎn)我認(rèn)為是設(shè)計(jì)，何小鵬表示“全新的小鵬 P7 可能是我們有史以來情感投入最大的一個(gè)項(xiàng)目，我們的中外設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)用非凡的想象力，原創(chuàng)的時(shí)尚美學(xué)設(shè)計(jì)語言，打破枯燥相似的設(shè)計(jì)思維，引領(lǐng)新的潮流。”整車運(yùn)用了大量的直線，有點(diǎn)未來星艦的感覺，不知道實(shí)車亮相時(shí)，會(huì)...