從百公里20升到百公里2.9升，一部汽車油耗進(jìn)化史，就是半部現(xiàn)代工業(yè)文明史。
前60年，基本上都是歐美品牌的天下，1932年美國雪佛蘭首次應(yīng)用手動變速箱，油耗降至20L級，1954年德國奔馳搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，突破17L大關(guān)，1980年，阿爾法羅密歐首次應(yīng)用可變氣門正時技術(shù)，將油耗干到了11.4升。
90年代開始，日系車企開始崛起，馬自達(dá)的米勒循環(huán)首次將百公里油耗降到了10升以內(nèi)，緊接著，1997年日本豐田普銳斯以5.9L油電混動震驚世界，隨后豐田進(jìn)一步把這個油耗降到了4.2升。
但是隨后就是中國車企，準(zhǔn)確來說就是比亞迪的天下了，2021年，比亞迪的第四代DM-i混動，把油耗降到了...
