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5月22日晚，在小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)上，小米汽車第二款車，也是首款 SUV——YU7正式揭開面紗。 雷軍講了幾點(diǎn)創(chuàng)新：一是鎧甲籠式車身全面升級(jí)；二是強(qiáng)大的電子電氣架構(gòu)；三是小米輔助駕駛。 電子電氣架構(gòu)，雷軍說，小米自研了融合了DCD座艙域控制器、VCCD整車域控制器、T-Box通訊模塊和ADD輔助駕駛域控制的四合一域控制模塊。這意味著原先分散的控制器集成化了，體積和重量大幅縮小，同時(shí)性能和效率大幅提升。 其他兩點(diǎn)，雷軍當(dāng)然說的是安全。或者說，雷軍將安全，智能，輔助駕駛?cè)诤系揭黄鹫f，在從側(cè)面回應(yīng)一系列風(fēng)波。 鎧甲籠式車身升級(jí)帶來了更多的吸能空間，可以在...

個(gè)人對(duì)小米YU7的看法： 一.設(shè)計(jì) 官方叫做“經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)”，白話來說就是誰不喜歡超跑的設(shè)計(jì)啊？！挖孔大燈真風(fēng)道/超跑側(cè)身/寬體大后胎都簡(jiǎn)直帥爆，外觀造型做的真夠純粹性能運(yùn)動(dòng)的，國(guó)內(nèi)其他傳統(tǒng)車廠真很難放得開做成這樣。 二.內(nèi)飾 內(nèi)飾100%軟包，雙層懷抱式座艙有種豪華GT跑車感覺，天際屏是最大亮點(diǎn)了，其他方面隨大流沒驚喜也不會(huì)錯(cuò)；期待實(shí)車體驗(yàn)。 三.性能 搭載小米V6s Plus電機(jī)，后驅(qū)5.88s(96.3度/續(xù)航835km)，四驅(qū)4.27s(96.3度/續(xù)航770km )，高性能四驅(qū)3.23s(101.7度/續(xù)航760km)。SU7的電門響應(yīng)是我開過最接近特斯拉的之一真好開，模擬聲浪也不錯(cuò)。 四....