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根據(jù)小米汽車官方消息，小米YU7展車在5月29日進(jìn)入北京門店，其余城市門店也開啟發(fā)運(yùn)，將在6月份進(jìn)入全國門店。 根據(jù)小米財(cái)報(bào)顯示，小米汽車業(yè)務(wù)收入186億元，占總營收16.3%，成為集團(tuán)第二大收入來源。汽車業(yè)務(wù)毛利率提升至23.2%，超過特斯拉（17%）和比亞迪（21%），虧損收窄至5億元，已經(jīng)十分接近盈利了。 在小米SU7的上市發(fā)布會(huì)上，雷軍稱自己是虧錢賣車！估計(jì)是把前期的投入都算在里面了吧？

2025款小鵬MONA M03正式上市了，售價(jià)11.98－14.98萬元。分為兩個(gè)系列，不帶高階輔助駕駛的PLUS版本，只具備LCC輔助駕駛，續(xù)航515公里和620公里，售價(jià)11.98和12.98萬元。帶高階輔助駕駛的MAX版本，續(xù)航502公里和600公里，售價(jià)12.98－13.98萬元。這兩個(gè)系列搭載的電池都是一樣的，都是51.8度和62.2度的弗迪提供的磷酸鐵鋰電池（俗稱刀片電池）不具備超充功能。應(yīng)該說2025款小鵬MONA M03是誠意滿滿，重點(diǎn)對于軟件和智駕做了升級，但遺憾也不少。第一，呼聲很好的800V超充沒有配備，這是個(gè)硬傷，純電車充電速度是影響用戶選擇的關(guān)鍵要素。第二，PLUS售價(jià)沒有到9.98萬，此前用...