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掐指一算，特斯拉應(yīng)該又快降價(jià)了，最新4月銷(xiāo)量顯示，特斯拉model Y只有19984輛，model3只有8747輛。特斯拉兩款車(chē)銷(xiāo)量之和才勉強(qiáng)跟小米SU7四月銷(xiāo)量打個(gè)平手，何況6月份馬上上市的小米YU7人氣超高，對(duì)特斯拉model Y銷(xiāo)量構(gòu)成絕對(duì)威脅。而特斯拉兩款車(chē)都已經(jīng)煥新，改款短期內(nèi)無(wú)望，這時(shí)候能挽回銷(xiāo)量的殺手锏就只有一個(gè)：降價(jià)。2023年初的降價(jià)奠定了特斯拉在未來(lái)兩年內(nèi)的市場(chǎng)龍頭地位，而現(xiàn)在動(dòng)搖了。要不要再來(lái)一回降價(jià)？相信是特斯拉中國(guó)高層正在思考的問(wèn)題，最近應(yīng)該會(huì)有結(jié)果。特斯拉如果要降，應(yīng)該是大降，幅度至少15%，model 3起售價(jià)應(yīng)該在20萬(wàn)級(jí)別，model Y應(yīng)該在22萬(wàn)級(jí)...