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大眾終于醒悟了，不在堅(jiān)持使用“ID”系列命名電動(dòng)汽車(chē)，改為使用傳統(tǒng)命名方式。不知道啥緣故，外資品牌的電動(dòng)汽車(chē)都有奇奇怪怪的命名，如豐田bZ4X，大眾ID.4 CROZZ，本田e：NP2等等，被國(guó)內(nèi)網(wǎng)友稱(chēng)之為驗(yàn)證碼車(chē)型。別說(shuō)記住了，很多人看到這款車(chē)，能正確的讀出來(lái)都有一定難度。反觀國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)，命名就很接地氣兒。理想L7，問(wèn)界M7，小米SU7，零跑C10等等，朗朗上口，很容易記住。品牌名稱(chēng)的作用絕對(duì)不是玩情調(diào)，而是能讓人聽(tīng)一次，看一眼就能記住。已經(jīng)有外資品牌開(kāi)始糾錯(cuò)了，日產(chǎn)N7就是很好的示范，24個(gè)英文字母，使用字母+數(shù)字的方式來(lái)命名最簡(jiǎn)單，容易記住。大眾已經(jīng)...

魏牌藍(lán)山煥新版即將在5月20日發(fā)布，魏牌的未來(lái)在藍(lán)山，而不在高山。把藍(lán)山打造成月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的爆品遠(yuǎn)比高山容易，藍(lán)山目前的月均銷(xiāo)量在4000輛左右。在理想L6上市后，藍(lán)山的確遭遇了非常嚴(yán)重的威脅，畢竟24.98萬(wàn)的理想L6更具競(jìng)爭(zhēng)力，并且理想L6月均銷(xiāo)量在1.5萬(wàn)輛，對(duì)藍(lán)山是妥妥的壓制。這次，會(huì)不會(huì)藍(lán)山也出藍(lán)山7/8/9系列，藍(lán)山8就是現(xiàn)在的max版本，藍(lán)山9就是現(xiàn)在ultra版，新出的藍(lán)山7對(duì)標(biāo)理想L6，價(jià)格下探到25萬(wàn)級(jí)別。實(shí)際上，理想L系列的6/7/8三款車(chē)都是藍(lán)山的競(jìng)品，雖然藍(lán)山只認(rèn)可理想L8是對(duì)手，但銷(xiāo)量說(shuō)明一切。并且不是所有用戶(hù)都需要六座版，藍(lán)山也需要推出自己的五座版...