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7月15日，寶馬宣布與中國(guó)科技企業(yè)Momenta合作 聯(lián)合開(kāi)發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的新一代智能駕駛輔助解決方案。全新的智能駕駛輔助系統(tǒng)將更貼近中國(guó)用戶需求，帶來(lái)全場(chǎng)景、點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航駕駛輔助功能，覆蓋高速及城區(qū)道路。目前大多主流國(guó)產(chǎn)品牌選擇聯(lián)合華為智駕，而國(guó)外品牌牽手Momenta。在此之前，豐田、奔馳和AUDI也已宣布與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)中國(guó)市場(chǎng)的輔助駕駛功能，應(yīng)用于國(guó)內(nèi)銷售的部分車型。如此一來(lái)，格局劃分明確。未來(lái)，主要將是特斯拉FSD、華為乾崑和Momenta，還有一派蔚小理自研。大家覺(jué)得誰(shuí)會(huì)脫穎而出，成為最適合國(guó)內(nèi)道路環(huán)境最好用的智駕系統(tǒng)呢？

比亞迪M6，目前在泰國(guó)、馬來(lái)西亞等地方賣得還不錯(cuò)純電續(xù)航有530km，定位7座MPV但是我們看車身形態(tài)，和理想i系列差不多甚至離地間隙感覺(jué)還要高一點(diǎn)但是你叫MPV，就顯得low了一點(diǎn)，很難賣溢價(jià)我建議比亞迪把這個(gè)定義為SUV不過(guò)就是不知道外國(guó)人認(rèn)不認(rèn)為這種是SUV