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MONA M03 MAX讓何小鵬“一戰(zhàn)封神”！ 先說(shuō)智能座艙方面，小鵬 MONA M03 Max 版全面升級(jí) AI 天璣系統(tǒng)，首發(fā)搭載 XOS 5.7.0，擁有超 40 款 APP 深度適配，覆蓋視頻、音頻、新聞、游戲等多種應(yīng)用，支持全屏和分屏使用，還支持選裝 18 揚(yáng)聲器，為用戶(hù)打造沉浸式的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)適配 41 款常用 App，AI 小 P 支持深度思考和自由對(duì)話。 再說(shuō)智能駕駛輔助方面，搭載了小鵬自研的視覺(jué)智能輔助駕駛方案，配備雙英偉達(dá) Orin-X 芯片，算力達(dá)到了 508TOPS，以及高清攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)共計(jì) 27 個(gè)感知硬件，支持端到端大模型，可實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位的智能駕駛能力，還...

從0到10萬(wàn)僅18個(gè)月，就成為10 萬(wàn)車(chē)主的熱愛(ài)，與小米、問(wèn)界并肩新勢(shì)力前三！當(dāng)所有人緊盯城市SUV戰(zhàn)場(chǎng)，方程豹卻在硬派越野賽道殺出重圍：   豹5橫掃2024新能源硬派越野銷(xiāo)冠，2025年1-4月市占率超40%   豹8以40萬(wàn)均價(jià)殺入高端SUV前三，70%車(chē)主來(lái)自BBA換購(gòu)  用“電”撕碎傳統(tǒng)越野的枷鎖：   ✅ DMO電驅(qū)平臺(tái)終結(jié)“油老虎”魔咒（饋電油耗較牧馬人降35%）   ✅ 華為ADS 3.0+云輦-P，讓硬派車(chē)在沙漠里自動(dòng)駕駛   ✅ 混動(dòng)續(xù)航1200km，穿越塔漠無(wú)需油罐車(chē)尾隨  65%車(chē)主首次嘗試硬派車(chē)型，家庭用戶(hù)占比超4成！   豹5后排裝上了兒童座椅，鈦3潮改車(chē)現(xiàn)身美術(shù)館 ...

新款路虎衛(wèi)士官圖發(fā)布，作為年度改款，僅調(diào)整設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、提升配置。英國(guó)起售價(jià)約55.4萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)在售指導(dǎo)價(jià)68.8萬(wàn) - 146.6萬(wàn)元。外觀新增2色，換裝小尺寸燈光主體；內(nèi)飾中控屏升級(jí)為13.1英寸，加裝注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；動(dòng)力預(yù)計(jì)不變，提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，點(diǎn)關(guān)注了解更多消息。

車(chē)機(jī)推商業(yè)廣告這件事一直很受正義，甚至被段子手們調(diào)侃。最近全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，車(chē)機(jī)廣告的商業(yè)模式尚不成熟，軟件開(kāi)發(fā)商依賴(lài)融資和廣告盈利，但消費(fèi)者普遍不愿為軟件付費(fèi)，導(dǎo)致廣告成為主要收入來(lái)源。 大家能接受自己愛(ài)車(chē)的大屏幕彈出商業(yè)廣告嗎？