中歐達(dá)成汽車出口關(guān)稅協(xié)議，中國新能源汽車在歐售價(jià)不能低于3.5萬歐元，以此最低限價(jià)政策取代去年對中國新能源車企加征的反補(bǔ)貼關(guān)稅（17%－35.3%）。歐洲這個(gè)政策簡直是對中國新能源汽車政策的神助攻，這將為中國高端新能源汽車進(jìn)入歐洲打開大門，只有10%的基礎(chǔ)關(guān)稅，相比本地生產(chǎn)更有優(yōu)勢。目前中國有一大批高端定位新能源汽車，如售價(jià)在30萬以上的新車都是，如理想全系列，華為系，小米SU7，蔚來，智己，阿維塔等等。并且這些新車在技術(shù)上基本領(lǐng)先歐洲同行1－2代，對歐洲燃油車會是個(gè)巨大打擊，甚至?xí){到歐洲BBA+保時(shí)捷的高端市場。
