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33萬買輛比亞迪漢，開了3萬公里想賣，車販子出價(jià)才11萬，支持國(guó)產(chǎn)車到底得到了什么？ 前兩天鑒定了一臺(tái)比亞迪漢，22款千山翠限量版，2022年11月上牌，當(dāng)初新車指導(dǎo)價(jià)33萬，現(xiàn)在跑了3萬多公里，車主賣13萬。 鑒定車況倒是挺精品，就隱形車衣破了幾個(gè)地方，輪轂小刮擦，別的沒有任何問題，基本維持了一輛次新車的狀態(tài)。 不過這貶值就很感人了，指導(dǎo)價(jià)33萬，即使去掉各種補(bǔ)貼。落地也是30萬左右，這才兩年半，就虧了20萬？3萬公里也沒節(jié)省多少油錢吶！ 而且還是獨(dú)有的限量版車型，別人的限量版都很保值，為何單單你比亞迪漢如此優(yōu)秀？ 包括車主自己都很無語(yǔ)，說自己的車那么...

本以為博主“蘇黎世貝勒爺”置頂?shù)狼敢曨l，這事也就過去了。今天，阿維塔科技法務(wù)部發(fā)文稱：博主昨天發(fā)布的所謂道歉視頻中，斷章取義，偷換概念，將阿維塔風(fēng)阻測(cè)試中的量產(chǎn)車說為原型車，蓄意制造輿論混淆.......阿維塔向其提起民事訴訟，索賠10000萬。之前質(zhì)疑的視頻沒讓賠，道歉視頻卻讓賠了，真的沒想到這個(gè)后續(xù)發(fā)展。之前有大V很痛快的給車企轉(zhuǎn)賬了500萬，看貝勒爺怎么應(yīng)對(duì)了？