看了眼前兩天比亞迪的L4，其實是智能泊車場景。但是能力上也有些看頭，目前涉及的場景包括三速泊車、車頭泊入、偏置泊車、窄車位泊車自動收后視鏡等功能，還有懸空障礙物識別功能，基本現(xiàn)有天神之眼A/B/C級別的車型都可以獲得對應(yīng)的OTA。這一輪提出為智能泊車兜底，還是因為數(shù)量優(yōu)勢。比如目前中國最大的智能輔助駕駛車云數(shù)據(jù)庫、天神之眼智駕車型保有量已經(jīng)超過100萬，以及全球最大的智駕研發(fā)工程師團(tuán)隊、全球最大規(guī)模的新能源生產(chǎn)制造體系……這個規(guī)模優(yōu)勢下，技術(shù)優(yōu)勢也確實比較可觀。
