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比亞迪全品牌上線「手車互聯(lián)」功能，攜手華為、OPPO、小米等中國主流手機(jī)廠商，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車載系統(tǒng)的深度融合，帶來覆蓋全場景的智能出行體驗(yàn)！此次升級支持Carlink、HUAWEI HiCar、榮耀車聯(lián)等生態(tài)，推出融合桌面、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、應(yīng)用接續(xù)等豐富功能，并聯(lián)合華為首發(fā)HUAWEI HiCar6.0鏡像模式。比亞迪憑借NFC/UWB車鑰匙等技術(shù)積累，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，而開放生態(tài)戰(zhàn)略能提升日常使用的便捷性與安全性，綠色出行和智慧出行，都有了！

榮威M7 DMH由前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班操刀的，直瀑式格柵設(shè)計(jì)讓M7直接有了勞斯萊斯的范兒了；它的日行燈是寶馬同款工藝，并且還配上了豪車才有的迎賓光毯，這個設(shè)計(jì)在現(xiàn)在來說真的很特別，很體面 坐進(jìn)去更舒服，座椅與40萬級車同款的表皮材質(zhì)，而內(nèi)部填充則和別克GL8世紀(jì)二排一樣，坐起來不僅柔軟度恰到好處，支撐和包裹更是精準(zhǔn)貼合身體曲線；并且主駕的一鍵躺平及后排的全景沙發(fā)躺椅功能在同級更是少有 智能方面M7也幾乎滿配，Ai語音大模型能更順暢的交互，手車互聯(lián)更是強(qiáng)，市面上主流手機(jī)品牌都能兼容，這智艙絕對是第一梯隊(duì)了。 底盤采用mCDC懸掛＋Ai預(yù)瞄，開著...