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長(zhǎng)城汽車(chē)魏建軍說(shuō)，只要行業(yè)能健康發(fā)展，我不怕挨罵，我不會(huì)壓榨供銷(xiāo)商和犧牲經(jīng)銷(xiāo)商的利益，讓中國(guó)汽車(chē)企業(yè)蒙羞。 這消息是和訊網(wǎng)在5月23日?qǐng)?bào)道出來(lái)的。但在同一天，我注意到國(guó)家也出了一個(gè)新規(guī)定，就是政府單位和國(guó)企不允許長(zhǎng)時(shí)間拖欠供應(yīng)商的貨款。一般來(lái)說(shuō)30天之內(nèi)就應(yīng)該結(jié)賬，最長(zhǎng)也不能超過(guò)60天，結(jié)不了賬的話(huà)就要支付每天萬(wàn)分之五的利息。 可能魏建軍注意到了這個(gè)新聞，所以才說(shuō)了這樣的話(huà)。這些年汽車(chē)企業(yè)拖欠供應(yīng)商貨款的事情一直在網(wǎng)絡(luò)上流傳。當(dāng)然了，沒(méi)有任何一家汽車(chē)企業(yè)愿意承認(rèn)這件事情。希望咱們的汽車(chē)企業(yè)能說(shuō)到做到吧。一個(gè)產(chǎn)業(yè)想要良性發(fā)展，最起碼要誠(chéng)...

家用車(chē)需不需要四驅(qū)動(dòng)力？我列舉一下美西方國(guó)家的數(shù)據(jù)就知道了。 美國(guó)四驅(qū)車(chē)占比為75%。 澳大利亞四驅(qū)車(chē)占比為92%。 德國(guó)四驅(qū)車(chē)占比為69%。 法國(guó)四驅(qū)車(chē)占比為80%。 英國(guó)四驅(qū)車(chē)占比為82%。 中國(guó)四驅(qū)車(chē)占比為5%。 若單獨(dú)把中國(guó)新能源車(chē)拿出來(lái)的話(huà)，那么四驅(qū)車(chē)型占比為17%。 根據(jù)iihs的統(tǒng)計(jì)，兩驅(qū)車(chē)事故死亡率為四驅(qū)車(chē)的四倍。 雖然我不知道這個(gè)統(tǒng)計(jì)到底是怎么來(lái)的，但我個(gè)人堅(jiān)決支持四驅(qū)車(chē)。 我曾經(jīng)在黑龍江生活過(guò)，那里最低零下三十六七度，有些極冷的天氣甚至?xí)_(dá)到零下40度。 路面上的積雪很容易變成冰，所以在東北，有四驅(qū)車(chē)就是要比有兩驅(qū)車(chē)強(qiáng)。尤其是在最冷的時(shí)候，只...

比亞迪海鷗不光在國(guó)內(nèi)有了編制，在國(guó)外也有編制了。 有沒(méi)有懂行的看看這是哪個(gè)國(guó)家，人家就使用了比亞迪海鷗作為警車(chē)。只是這國(guó)家警車(chē)涂裝確實(shí)難看了些，無(wú)論如何也不如我們的警車(chē)帥氣。 比亞迪系列車(chē)型已經(jīng)在國(guó)外初步打響了名氣，甚至還斬獲了2025年的世界汽車(chē)大獎(jiǎng)，這是個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)端。 這次比亞迪的目標(biāo)是550萬(wàn)輛，從目前的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，想要完成難度非常大。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)差不多飽和，最好的辦法還是到海外市場(chǎng)去撈金。 就看今年下半年的成績(jī)了。目前比亞迪的海外市場(chǎng)正在緊鑼密鼓打造當(dāng)中。如果供應(yīng)鏈進(jìn)一步完成的話(huà)，別說(shuō)550萬(wàn)，10年以?xún)?nèi)達(dá)到七八百萬(wàn)輛也不是什么太大問(wèn)...