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北京已經(jīng)宣布，今年將增加6萬(wàn)張新能源車牌申請(qǐng)額度，那北京到底有沒(méi)有可能徹底放開(kāi)新能源車牌申請(qǐng)？目前還限制新能源車牌申請(qǐng)的只有一個(gè)城市，那就是北京。就連限牌最嚴(yán)格的上海都放開(kāi)了，也沒(méi)見(jiàn)的給交通帶來(lái)多大壓力。北京應(yīng)該放開(kāi)新能源車牌申請(qǐng)，滿足用戶的購(gòu)車需求的同時(shí)還能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。十年前北京采取搖號(hào)方式限牌的原因只有兩個(gè)，第一個(gè)是擁堵，第二個(gè)是污染。目前第二個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決，北京新能源車牌申請(qǐng)只認(rèn)純電車，插混和增程只能上油車拍照。第一個(gè)問(wèn)題，在上海，深圳，廣州，杭州等一線城市的驗(yàn)證下，放開(kāi)新能源車牌，不會(huì)對(duì)交通帶來(lái)多大壓力。我們，我們?cè)?..

大眾終于醒悟了，不在堅(jiān)持使用“ID”系列命名電動(dòng)汽車，改為使用傳統(tǒng)命名方式。不知道啥緣故，外資品牌的電動(dòng)汽車都有奇奇怪怪的命名，如豐田bZ4X，大眾ID.4 CROZZ，本田e：NP2等等，被國(guó)內(nèi)網(wǎng)友稱之為驗(yàn)證碼車型。別說(shuō)記住了，很多人看到這款車，能正確的讀出來(lái)都有一定難度。反觀國(guó)內(nèi)新能源汽車，命名就很接地氣兒。理想L7，問(wèn)界M7，小米SU7，零跑C10等等，朗朗上口，很容易記住。品牌名稱的作用絕對(duì)不是玩情調(diào)，而是能讓人聽(tīng)一次，看一眼就能記住。已經(jīng)有外資品牌開(kāi)始糾錯(cuò)了，日產(chǎn)N7就是很好的示范，24個(gè)英文字母，使用字母+數(shù)字的方式來(lái)命名最簡(jiǎn)單，容易記住。大眾已經(jīng)...