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今天是寧德時(shí)代啟動(dòng)港股上市的日子，計(jì)劃至少募集40億美元資金，消息人士透露，寧王目前已經(jīng)從基石投資者那獲得了約26億美元資金，包括科威特投資局和中石化。從今天啟動(dòng)認(rèn)購(gòu)，到5月15日認(rèn)購(gòu)截止，寧德時(shí)代正式上市日期定在了5月20日，很甜蜜的日子啊哈哈哈。這筆交易是去年美團(tuán)港股IPO以來(lái)，香港規(guī)模最大的一筆上市交易了。能看得出來(lái)寧王擴(kuò)張的步伐很快。

歷史悠久的Italidesign，曾經(jīng)設(shè)計(jì)了歷史上一系列著名的意大利跑車，2010年被大眾集團(tuán)收購(gòu)，歸于奧迪管理。不過(guò)現(xiàn)在，奧迪準(zhǔn)備出手了。歐洲汽車媒體爆料，Italidesign的工會(huì)代表接到通知，5月12日舉行員工會(huì)議，公司可能被出售。Italidesign所在地意大利都靈，是全球汽車設(shè)計(jì)的搖籃，不過(guò)這些年一直受到打擊。2014年博通倒閉，2022年才易主回歸，但是這兩年沒(méi)有什么作品問(wèn)世。賓法被賣給了印度車企馬恒達(dá)，現(xiàn)在輪到了Italidesign。Italidesign曾經(jīng)有過(guò)很多傳奇作品，比如寶馬M1、蓮花Esprit、瑪莎拉蒂 MC12等等。現(xiàn)在不知道等待這個(gè)標(biāo)志性意大利設(shè)計(jì)品牌的將是怎樣的未來(lái)。

主打商務(wù)豪華的奔馳E級(jí)，加個(gè)敞篷是不是有點(diǎn)兒不倫不類？狗都不坐的后排，侮辱要招待的客戶嗎？ 前兩天鑒定了一臺(tái)奔馳E200，2019年7月上牌，跑了3萬(wàn)多公里，二手掛價(jià)33萬(wàn)。 剛聽(tīng)到價(jià)格是不是有點(diǎn)兒震驚？六個(gè)年頭的E200還這么貴，新車才多少錢？不過(guò)看到實(shí)車就釋然了，原來(lái)是進(jìn)口的敞篷車。 前臉和同期的普通E級(jí)沒(méi)什么區(qū)別，但進(jìn)口車都是短軸，加上兩門四座的敞篷車設(shè)計(jì)，讓后排座位顯得有點(diǎn)兒雞肋！上車都費(fèi)勁，空間舒適度更不如國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸！ 其實(shí)這種車就不是主打商務(wù)接待之類的用途了，更適合追求個(gè)性顏值單身小資，或者多輛家庭用車的補(bǔ)充，要是真拿去接待客戶，反而有...