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有網(wǎng)友給理想暢想出了剁椒魚頭，保留了理想純電車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但這樣的小車，還怪可愛的。有網(wǎng)友提議，要不就叫理想i1吧！值得一提的是，理想首款純電SUV，理想i8將于7月17日正式開啟預(yù)定。大家覺得理想i8能大賣嗎？

理想i8的內(nèi)飾公布了，主要變化集中在前艙，米色視覺上確實(shí)比黑色高級(jí)不少，能保持多久，就得看車主手勤快不勤快了。現(xiàn)在裝修新房燈挺重要，色調(diào)啊光感啊什么的，理想i8鋪墊了很多“家”的概念，這次從光源上很好的切入了，很溫馨感覺。大家說，這套內(nèi)飾能打幾分？

放下“友商”這種溫情的面具，商業(yè)歸根究底還是在追求市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)。良性的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)為市場(chǎng)和消費(fèi)者帶來更優(yōu)秀的產(chǎn)品，也會(huì)使得行業(yè)里的企業(yè)去更好的打磨自己的產(chǎn)品。大眾CEO就把比亞迪被視為正向力量，認(rèn)為比亞迪的存在，使得大眾無(wú)論是在機(jī)械技術(shù)上還是在軟件開發(fā)上都需要做得更好，才能保持自己的產(chǎn)品地位，繼續(xù)獲得消費(fèi)者的青睞。實(shí)際上也不僅僅是大眾CEO認(rèn)識(shí)到了這點(diǎn)，在此之前，馬斯克對(duì)比亞迪的評(píng)價(jià)就經(jīng)歷過一次堪稱推倒重來的再認(rèn)知和再評(píng)價(jià)。這充分說明了在國(guó)際化的競(jìng)賽場(chǎng)上，新能源汽車產(chǎn)品首先是要擁有強(qiáng)悍的技術(shù)實(shí)力，才能撼動(dòng)那些陳舊的刻板認(rèn)知。作為市場(chǎng)的后來...

外觀：兩種前臉——經(jīng)典版橫貫鍍鉻、星空版星鉆黑曜，直接把沉穩(wěn)與年輕切成兩條并行賽道；4720 mm車長(zhǎng)+隱藏門把手+貫穿尾燈，讓它瞬間從“家用”進(jìn)階“小號(hào)帕薩特”。內(nèi)飾雖未全露，但懷擋、懸浮大屏、副駕屏的輪廓已出現(xiàn)在諜照里，把大眾一貫的“實(shí)體按鈕主義”推向數(shù)字極簡(jiǎn)。動(dòng)力仍是EA211 1.5L/1.5T+7DCT組合，參數(shù)未漲，油耗卻有望再降，大眾在燃油領(lǐng)域持續(xù)優(yōu)化。