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2025年新目標64萬輛，其中增程L系列52萬兩，純電i系列（包括MEGA）12萬輛；年初的銷售目標是70萬輛，其中增程L系列65萬輛，純電i系列（包括MEGA）5萬輛。可以看到這次的調(diào)整主要是降低了理想增程系列銷量，提高了純電系列銷售目標。這也意味著即將在7月份上市的理想i8被寄予厚望，至少要達到月均過萬的水平才能完成目標。理想i8定位于中大型SUV，偏轎跑風格，定位跟理想L8類似，預計價格在35－40萬之間，因為定位和價格近似，理想如何做到i8和L8目標人群的區(qū)分是個難題。理想最擔心的可能就是i8上了，量也起來了，但L8銷量沉寂下去了。這樣相當于i8還是搶的自家客戶，沒有...

小米YU7未上先或，閑魚平臺出現(xiàn)大量【代搶小米YU7】業(yè)務，代搶主要是指上市當晚提供的現(xiàn)車：創(chuàng)始版。按照小米SU7上市時創(chuàng)始版被秒光來看，這次小米YU7大概率也會秒光，這時候拼的就是手速和網(wǎng)速，普通人很難搶到。從閑魚看，代搶價格主要是在1000元－5000元，閑魚上對于熱門商品上有各種代搶服務，如熱門景點/發(fā)布會門票，高鐵車票等。代搶一般是使用軟件對于購買/付款頁面進行高頻刷新，以做到快人一步點擊到購買和付款，這也是很多熱門產(chǎn)品秒光的背景。這種代搶軟件往往會對代搶對象的服務器造成巨大壓力，扛不住很容易因為訪問量過大而無法訪問。